■ Type A
■ Type B
Le contacteur d’allumage doit être en position ON pour que les clignotants fonctionnent. Pour activer les clignotants, détirez le levier vers le haut ou vers le bas (A). Les flèches vertes qui clignotent sur le tableau de bord indiquent le clignotant activé.
Elles s’arrêteront automatiquement une fois le virage terminé. Si le voyant continue à clignoter après le virage, repositionnez manuellement le levier en position OFF.
Pour signaler un changement de voie, tirez légèrement le levier de clignotant vers le haut ou vers le bas et maintenezle en position (B). Le levier retournera en position OFF une fois relâché.
Si un voyant reste allumé, ne clignote pas ou clignote anormalement, il se peut qu’une ampoule d’un clignotant ait grillé, auquel cas elle devra terre changée.
Indicateur de changement de voie sur simple pression (le cas échéant)
Pour activer une fonction de changement de file en une touche, déplacez légèrement le levier du clignotant, puis relâchez-le. Les signaux de changement de voie clignoteront 3 fois.
✽ REMARQUE
Si un voyant clignote de manière anormalement rapide ou lente, le dysfonctionnement peut provenir d’une ampoule grillée ou d’une connexion électrique défectueuse dans le circuit.
Répartition de l'étanchéifiant
Conduisez immédiatement 7 à 10 km ou 10 minutes environ pour répartir uniformément
l'étanchéifiant dans le pneu.
Ne dépassez jamais 80 km/h et si possible, ne passez pas en dessous de 20 km/h.
Pendant que vous conduisez, si vous constatez des vibrations, un comportement
inhabituel d ...
Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Procédures
de réparation
Contrôle
1.
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur ECTS.
3.
Retirez le ECTS.
4.
Après avoir immergé la thermistance du capteur dan ...