AVERTISSEMENT
✽ REMARQUE - Mécanisme de kick-down (le cas échéant)
Si votre véhicule est équipé d'un mécanisme de kick-down dans la pédale d'accélération, celui-ci vous empêche de rouler involontairement à plein régime en faisant appel un effort supplémentaire de la part du conducteur pour appuyer sur la pédale d'accélérateur. Cependant, si le conducteur enfonce la pédale au-delà de 80 % de sa course environ, le véhicule peut alors monter à plein régime et la pédale d'accélérateur redevient facile à enfoncer. Ce phénomène est normal et ne constitue pas un dysfonctionnement.
1. Conservez la clé intelligente sur vous ou laissez-la dans le véhicule.
2. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré à fond.
3.Boîte-pont manuelle - Enfoncez la pédale d'embrayage et placez le sélecteur de rapport sur la position Neutre. Maintenez la pédale d'embrayage et la pédale de frein enfoncées pendant que vous démarrez le moteur.
Boîte-pont automatique - Placez le levier de la boîte-pont en position P (Park). Appuyez à fond sur la pédale de frein.
Vous pouvez également démarrer le moteur lorsque le levier de passage des vitesses est en position N (Neutral).
4. Appuyez sur le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR.
N’appuyez pas sur la pédale d’accélérateur lorsque vous démarrez le moteur.
5. N'attendez pas que le moteur chauffe avec le véhicule à l'arrêt. Commencez à rouler à vitesse modérée. (Évitez les accélérations et les décélérations brutales.)
ATTENTION
Si le moteur cale lorsque vous roulez, ne tentez pas de mettre le levier de changement de vitesses en position P (Park).
Si les conditions de circulation et l'état de la route le permettent, vous pouvez placer le levier de vitesses en position N (point mort) pendant que le véhicule roule encore et appuyer sur le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR pour tenter de redémarrer le moteur.
AVERTISSEMENT
Il n'est possible de démarrer le moteur en appuyant sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur [ENGINE START/STOP] que lorsque la clé intelligente se trouve à l'intérieur du véhicule. Ne jamais laisser des enfants ou des personnes peu habituées au véhicule toucher le bouton de démarrage/arrêt du moteur ni les éléments associés.
■ Type A
■ Type B
✽ REMARQUE
ATTENTION
N'appuyez pas sur le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR pendant plus de 10 secondes sauf si le fusible des feux de stop est grillé.
Témoin d’usure des freins à disque
Votre véhicule dispose de freins à disque.
Lorsque vos plaquettes de frein sont usées et que de nouvelles plaquettes sont
nécessaires, vous entendrez un bruit aigu provenant de vos freins avant ou arrière
(le cas échéant). Vous pouvez entendre ce bruit de manière intermittente, ou il
...
Système ETC (contrôle du papillon électrique) Procédures de réparation
Contrôle
À CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS)
1.
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
2.
Démarrez le moteur et mesurez les tensions de sortie du TPS 1 et 2 en
PAPILLON FERMÉ et PLEINE OUVERTURE DES GA ...