Diagramme de circuit - ESP(1) |
Diagramme de circuit - ESP(2) |
Diagramme de circuit - ESP (3) |
Diagramme de circuit - ESP (4) |
Entrée/sortie du connecteur ESP |
N° de câble |
Désignation |
Courant |
Résistance du câble autorisée max. R_L (mΩ) |
|
MAX |
MIN |
|||
13 |
Masse pour la pompe de recirculation |
39 A |
10 A |
- |
38 |
Masse pour les électrovannes et ECU |
15 A |
2 A |
- |
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
39 A |
10 A |
- |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
15 A |
2 A |
- |
32 |
Tension pour ECU hybride |
1 A |
500 mA |
60 |
22,6,20,31 |
Signal du capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G, AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
34,18,33,19 |
Alimentation de tension pour le capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G,
AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
30 |
Signal de l’interrupteur des feux de stop |
10 mA |
5 mA |
250 |
14 |
CAN Bas |
30 mA |
20 mA |
250 |
26 |
CAN Haut |
30 mA |
20 mA |
250 |
27, 3 |
Sortie du capteur de vitesse de roue |
Ouverture vidange |
- |
- |
8 |
Interrupteur passif ESP (signal) |
10 mA |
5 mA |
250 |
10 |
Interrupteur du frein de stationnement (Signal) |
10 mA |
5 mA |
250 |
12 |
Actionneur du témoin des freins |
200 mA |
100 mA |
150 |
29 |
Signal d'entrée du commutateur de détresse |
200 mA |
100 mA |
150 |
4 |
Signal de sortie ESS |
200 mA |
100 mA |
150 |
Chauffage de siège
Le chauffage de siège permet de chauffer les sièges avant par temps froid. Lorsque
le contacteur d’allumage est sur la position ON, appuyez sur l’un des commutateurs
correspondant au chauffage du siège conducteur ou du siège passager.
Lorsque la température est douce ou lorsque le ch ...
Sonde de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) Procédures
de réparation
Contrôle
1.
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur ECTS.
3.
Retirez le ECTS.
4.
Après avoir immergé la thermistance du capteur dan ...