DÉPOSE |
1. |
Démontez la borne de la batterie.
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2. |
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous au "Système de chargement" dans le groupe EE)
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3. |
Déposez le conduit d’ air.
(Voir "Système d'admission et d'échappement" du groupe EE.)
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4. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Voir "Boîte de vitesses automatique" de ce groupe.)
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5. |
Débranchez le connecteur de l′interrupteur d′inhibiteur (A).
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6. |
Déposez le câble de commande (A) du levier de commande manuelle.
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7. |
Enlevez l'interrupteur d'inhibiteur et le levier de commande manuelle.
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INSTALLATION |
1. |
Vérifiez que le levier de vitesses est placé en position "N"
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2. |
Installez l'interrupteur d'inhibition (A).
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3. |
Installez le levier de commande manuelle (B).
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4. |
Alignez le trou (C) dans le levier de commande manuelle sur le trou
de position "N" (D) du commutateur d'inhibiteur, puis insérez le SST
de la douille de guidage du commutateur d'inhibiteur (09480-A3800).
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5. |
Serrez l'écrou et les boulons au couple spécifié.
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6. |
Déposez le SST (09480-A3800) du trou.
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7. |
Branchez le connecteur de l'interrupteur d'inhibiteur (A).
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8. |
Installez le câble de changement de vitesse par serrage de l'écrou (A).
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9. |
Poussez le câble de changement de vitesses (B) vers la flèche "F" pour
éliminer le jeu libre et serrez l'écrou (A) au couple spécifié.
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10. |
Branchez le connecteur de l'interrupteur d'inhibiteur (A).
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11. |
Installez le nettoyeur d'air et le conduit d'air.
(Voir "Boîte de vitesses automatique" de ce groupe.)
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12. |
Posez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous au "Système de chargement" dans le groupe EE)
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Fonctionnement du système d'airbag
L'airbag fonctionne uniquement lorsque le contacteur d'allumage est sur
la position ON ou START.
Les airbags se gonflent instantanément en cas de choc frontal ou latéral
violent (si le véhicule est équipé d'airbag latéral ou rideau) afin de contribuer
à la protection ...
Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois,
si vous remarquez une usure inhabituelle des ...