Contrôle |
1. |
Tournez l'interrupteur d'allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur PCSV.
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3. |
Mesurez la résistance entre les bornes 1 et 2 du PCSV.
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4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
[GSL 1,0 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur (A) de l'électrovanne de commande de purge.
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4. |
Débrancher les flexibles d'évaporation (B) de l'électrovanne de commande
de purge.
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5. |
Déposez le boulon d'installation du support (C), puis déposez l'électrovanne
de commande de purge.
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[GSL 1,25 MPI] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Déposez le conduit d’air. (Voir "Admission et échappement" du groupe
EM.)
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3. |
Débranchez le connecteur (A) de l'électrovanne de commande de purge.
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4. |
Débrancher les flexibles d'évaporation (B) de l'électrovanne de commande
de purge.
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5. |
Déposez les écrous d'installation du support (C), puis déposez l'électrovanne
de commande de purge.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Système de freinage anti-blocage (ABS)
AVERTISSEMENT
Le système ABS (ou ESC) n’empêchera pas des accidents imputables à des manoeuvres
de conduite dangereuses ou mauvaises. Même si le contrôle du véhicule est amélioré
lors de freinage d’urgence, conservez toujours une distance de sécurité entre vousmême
et des objet ...
Recherche de pannes
Formulaire standard de recherche de pannes
Remarques relatives au diagnostic
Les phénomènes énumérés dans le tableau ci-dessous ne sont pas anormaux.
Phénomène
EXPLICATION
Avertissement sonore de contrôle système
Au ...