Kia Picanto: Description et fonctionnement

Kia Picanto Revue Technique Automobile

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Fonctionnement

FONCTIONNEMENT DE LA VITRE LECTRIQUE DE SÉCURIT

Lorsque l'interrupteur de montée auto de la vitre électrique de toutes les portes (avant, arrière) est actionné, la fonction de sécurité est activée.

1.	Condition de la fonction de sécurité Quand le système détecte une force de 100 N durant l'élévation de la vitre, le mouvement de la vitre est inversé.

Longueur du renversement de vitre (sauf si l'interrupteur de levée auto est maintenu enfoncé)

–	Lors de la détection du blocage du haut de la porte entre 4 mm ~ 250 mm. → Le renversement de la fenêtre se fera à 300 mm avant le haut de la porte.

–	Lorsqu'une obstruction est détectée à plus de 250 mm avant le haut de la porte. → Le renversement de la fenêtre se fera à 50 mm avant l'obstruction. → Le renversement de la vitre se fera à 50 mm ou à la position inférieure dans le cas d'une distance de renversement de 50 mm.

–	Lorsqu'une obstruction est détectée à plus de 300 mm avant le haut de la porte. → La vitre s'arrête au point de renversement.

Longueur du renversement de vitre (maintien de l'interrupteur de levée auto)

–	Lorsqu'une obstruction est détectée lors du maintien de l'interrupteur de levée auto. → Le renversement de la fenêtre se fera à 25 mm avant l'obstruction.

–	La fonction de levée auto n'est pas disponible pendant 5 secondes depuis la condition précédente. → Lorsque l'interrupteur de levée auto est maintenu enfoncé, la vitre fonctionne comme en fonction de levée manuelle. (fonction de sécurité pas activée.)

–	Lorsqu'une obstruction est détectée tandis que vous maintenez à nouveau enfoncé l'interrupteur de levée auto. → Le renversement de la fenêtre se fera à 25 mm avant l'obstruction.

–	Lors du maintien de l'interrupteur de levée auto après 5 secondes depuis la condition précédente → Le renversement de la fenêtre se fera à 25 mm avant l'obstruction.

4.	La fonction de sécurité n'est pas disponible dans cette zone La fonction de sécurité n'est pas disponible dans les 4 mm avant le haut de la porte.

Normalisation (apprentissage)

Après la réinitialisation de l’alimentation ou la détection d’erreur, le moteur s’est normalisé en position complètement fermée.

Comment normaliser :

•	Déplacez la vitre vers le haut dans la position complètement fermée. Lorsque la vitre atteint la position complètement fermée, maintenez l'interrupteur de la vitre électrique en auto pendant T≥2 secondes. Si le bloc est reconnu, l'état du système se normalisera.

Rappel et enregistrement de l'information de normalisation (apprentissage)

ECU enregistre l'information de normalisation dans l'emplacement spécifié dans ROM Flash. (tant que la page ROM Flash est valide)

•	Conditions d'enregistrement : entrée dans le mode veille après l'entrée de l'interrupteur valide. Entrée en basse tension (7,5 V) après l'entrée de l'interrupteur valide.

•	Conditions de rappel : moteur = ON ou réinitialisation mise sous tension

Dénormalisation (réinitialisation de la mémoire)

Dans les conditions ci-dessous, ECU passe à l'état dénormalisé. Après la dénormalisation, la fonction de sécurité et de levée auto ne doit pas être mise en marche. Pour rendre cette fonction à nouveau active, ECU doit examiner le processus de normalisation.

•	Conditions de dénormalisation :

1.	Inversions 15 fois continues

2.	Désactivation lors du fonctionnement du moteur

3.	La porte côté conducteur est ouverte et la vitre est en bas (position d'arrêt dur) avec ALL activé, ALL désactivé → dans les 2 sec, ALL activé → appuyez sur l'interrupteur Descente manuelle 3 fois dans les 5 sec → dénormalisation

État de porte et de vitre	État ALL	Temps d'entrée	État ALL	État d'entrée de l'interrupteur			Nombre d'entrées de l'interrupteur	État de normalisation
				Temps nouvelle entrée	État ALL	Entrée interrupteur
Porte côté conducteur ouverte, la vitre est en bas avec ALL activé (arrêt dur)	ALLUM OFF	T ≤ 2 sec	ALL ON	T ≤ 5 sec	ALL ON	Actionnez et relâchez l'interrupteur Descente manuelle	3 fois	Dénormalisation

Commande de position de vitre

Pour détecter la position de vitre et la direction de rotation du moteur, des capteurs Hall sont utilisés. ECU reconnaît la position de fermeture complète de la vitre et définit cette valeur de position de vitre relative en tant que "0". Lorsque la vitre descend, basé sur l'information du capteur Hall, la valeur de position relative augmente. Dans le cas contraire, lorsque la vitre monte, elle diminue.

Protection thermique

La protection thermique grâce au module du logiciel est effectuée pour éviter que le moteur ne soit détruit lors de la condition de surcharge. La température du moteur est estimée en intégrant le courant de moteur carré comme une estimation pour l'intégrale de puissance du chauffage. Lorsque la température de moteur estimée dépasse la limite supérieure programmable de l'EEPROM, le moteur est désactivé pendant un délai fixe (valeur par défaut = 30 sec.).

L'arrêt thermique pendant le fonctionnement de la vitre n'interrompt pas le fonctionnement pour des raisons de sécurité.

Limiteur du temps de fonctionnement

Le temps de fonctionnement maximum du moteur des vitres électriques est limité à 15 sec (EEPROM programmable).

Composants et emplacement des composants

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS 1. Interrupteur principal de la vitre électrique conducteur 2. Interrupteur de vitre électrique passager 3. Moteur de la vitre avan ...

Moteur des vitres électriques Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

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