Diagramme de circuit - ESP(1) |
Diagramme de circuit - ESP(2) |
Diagramme de circuit - ESP (3) |
Diagramme de circuit - ESP (4) |
Entrée/sortie du connecteur ESP |
N° de câble |
Désignation |
Courant |
Résistance du câble autorisée max. R_L (mΩ) |
|
MAX |
MIN |
|||
13 |
Masse pour la pompe de recirculation |
39 A |
10 A |
- |
38 |
Masse pour les électrovannes et ECU |
15 A |
2 A |
- |
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
39 A |
10 A |
- |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
15 A |
2 A |
- |
32 |
Tension pour ECU hybride |
1 A |
500 mA |
60 |
22,6,20,31 |
Signal du capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G, AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
34,18,33,19 |
Alimentation de tension pour le capteur de vitesse de roue AV.G, AV.D, AR.G,
AR.D |
16,8 mA |
5,9 mA |
250 |
30 |
Signal de l’interrupteur des feux de stop |
10 mA |
5 mA |
250 |
14 |
CAN Bas |
30 mA |
20 mA |
250 |
26 |
CAN Haut |
30 mA |
20 mA |
250 |
27, 3 |
Sortie du capteur de vitesse de roue |
Ouverture vidange |
- |
- |
8 |
Interrupteur passif ESP (signal) |
10 mA |
5 mA |
250 |
10 |
Interrupteur du frein de stationnement (Signal) |
10 mA |
5 mA |
250 |
12 |
Actionneur du témoin des freins |
200 mA |
100 mA |
150 |
29 |
Signal d'entrée du commutateur de détresse |
200 mA |
100 mA |
150 |
4 |
Signal de sortie ESS |
200 mA |
100 mA |
150 |
Important - utilisation de la roue de secours compacte (le cas échéant)
Votre véhicule est équipé d’une roue de secours compacte. Cette roue occupe moins
de place qu'un pneu de dimension standard. Il est plus petit qu'un pneu classique
et est uniquement conçu pour une utilisation temporaire.
ATTENTION
Vous devez conduire prudemment si vous avez re ...
Température extérieure
■ Type A
■ Type B
Ce mode indique la température extérieure autour du véhicule.
La plage de mesure du compteur est comprise entre -40°C et 60°C (-40°F et 140°F).
Pour modifier l'unité d'affichage de la température extérieure (°C ↔ °F), activez
le mode Distance To ...