DÉPOSE |
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1. |
Enlevez le carter du moteur.
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2. |
Débranchez les bornes de la batterie (A). Débranchez tout d'abord la
borne négative.
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3. |
Déposez la batterie (A) après avoir enlevé le boulon de serrage de la
batterie.
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4. |
Déposez le plateau de la batterie (A).
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5. |
Enlevez le conduit d'air et le filtre à air.
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6. |
Enlevez les sous-couvercles (A).
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7. |
Desserrez le bouchon de vidange (A) et vidangez le liquide de refroidissement
du moteur. Déposez le bouchon du radiateur pour aider la vidange du
liquide de refroidissement à se faire plus vite.
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8. |
Récupérez le réfrigérant puis déposez le flexible haute-basse pression
et de basse pression (A). (Reportez-vous à Système de climatisation
dans le groupe HA.)
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9. |
Débranchez la durite supérieure (A) et la durite inférieure (B) du radiateur.
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10. |
Débranchez le flexible à dépression du servofrein (A) et les flexibles
du chauffage (B).
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11. |
Débranchez les connecteurs de câblage et les fixations de faisceau et
déposez le câblage et les protecteurs de la culasse et du collecteur
d'admission.
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12. |
Débranchez le câble (+) (B) de la boîte à fusibles/relais et du connecteur
avant (A).
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13. |
Débranchez les flexibles de carburant (A).
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14. |
Déposez le silencieux avant et le catalyseur (A).
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15. |
Déposez le boulon de fixation du joint en U de la direction (A). (Voir
le groupe ST)
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16. |
Déposez les roues avant. (Voir groupe SS.)
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17. |
Déposez les bras inférieurs (A). (Voir groupe SS.)
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18. |
Déposez les bielles de barre stabilisatrice (A). (Voir groupe SS.)
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19. |
Enlevez les biellettes de direction (A). (Voir le groupe ST)
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20. |
Déposez les arbres d'entraînement des moyeux d'essieu. (Voir le groupe
DS)
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21. |
Retirez le support de la tige de rouleau (A).
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22. |
Retirez le support de fixation de la tige de rouleau (A).
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23. |
Soutenez le faux-châssis (A) avec un cric, déposez les boulons et les
écrous de fixation du faux-châssis.
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24. |
Débranchez la ligne de masse (A), puis déposez le support de montage
du moteur (B).
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25. |
Débranchez la ligne de masse (A) puis déposez les boulons du support
de fixation de la boîte de vitesses (B).
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26. |
Déposez le montage du moteur et de la boîte de vitesses (A) en soulevant
le véhicule.
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INSTALLATION |
• |
Réglez le câble de changement de vitesse.
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• |
Remplissez le moteur d'huile du moteur.
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• |
Versez de l′huile dans la boîte de vitesses.
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• |
Remplissez en liquide la direction assistée.
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• |
Remplissez le radiateur et le réservoir de secours avec du liquide de
refroidissement moteur.
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• |
Nettoyez les bornes de la batterie et les bornes de câble, puis remontez.
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• |
Vérifiez qu'il n'y a aucune fuite de carburant.
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– |
Après avoir assemblé la ligne de carburant, mettez le contact (sans
faire fonctionner le démarreur) de façon à ce que la pompe à carburant
fonctionne pendant environ deux secondes et que la ligne de carburant
puisse être mise sous pression.
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– |
Répétez cette opération deux ou trois fois et vérifiez qu'il n'y aucune
fuite de carburant dans la ligne.
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• |
Purgez l′air du système de refroidissement.
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Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois,
si vous remarquez une usure inhabituelle des ...
Pompe à huile Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Bloc-cylindres
2. Joint d’huile arrière du vilebrequin
3. Châssis en forme d'échelle
4. Filtre à huile
5. Crépine d'huile
6. Carter d’huile
7. Ensemble de la pompe à huile et du couvercle de la ch ...