Kia Picanto: Informations générales

Kia Picanto Revue Technique Automobile

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INFORMATIONS GÉNÉRALES DE RECHERCHE DES PANNES

AVANT LA RECHERCHE DES PANNES

1.	Contrôlez les fusibles dans la boîte à fusibles /relais.

Contrôlez la batterie, l'état de charge, nettoyez et serrez les connexions.

(Reportez-vous au groupe EE - "Batterie")

•	Ne rechargez pas rapidement une batterie à moins que le câble de masse de batterie n'ait été débranché, sinon les diodes de l′alternateur peuvent être endommagées.

•	N'essayez pas de mettre en marche le moteur avec le câble de masse de batterie desserré ou le câblage risque d′être gravement endommagé.

3.	Vérifiez la tension de la courroie de l′alternateur.

CONNECTEURS DE LA MANIPULATION

1.	Assurez-vous que les connecteurs sont propres et que les fils des bornes ne sont pas desserrés.

2.	Assurez-vous que les connecteurs à cavités multiples sont enduits de graisse (excepté les connecteurs étanches à l′eau).

3.	Tous les connecteurs sont dotés d'un système de verrouillage à poussoir (A).

4.	Certains connecteurs disposent d′un clip sur le côté permettant de les fixer sur un support sur le corps ou sur un autre composant. Ce clip dispose d′un verrouillage de type traction.

5.	Certains connecteurs montés ne peuvent pas être débranchés à moins que vous ne libériez le verrouillage et enleviez le connecteur de son support (A).

6.	N'essayez jamais de débrancher des connecteurs en tirant sur leurs fils ; tirez plutôt sur le corps du connecteur.

7.	Réinstallez toujours les couvercles en plastique.

8.	Avant de brancher les connecteurs, assurez-vous que les bornes (A) sont en place et ne sont pas pliées.

9.	Vérifiez que l'arrêtoir (A) et les joints en caoutchouc (B) ne sont pas desserrés.

10.	La partie arrière de certains connecteurs est enduite de graisse. Ajoutez de la graisse si nécessaire. Si la graisse (A) est contaminée, remplacez-la.

11.	Insérez le connecteur entier et assurez-vous qu'il est solidement verrouillé.

12.	Placez les fils de sorte que l′extrémité ouverte des couvercles soit orientée vers le bas.

MANIPULATION DES CÂBLES ET DES FAISCEAUX

1.	Fixez les câbles et les faisceaux sur l′armature avec leurs colliers aux endroits indiqués.

2.	Enlevez les clips soigneusement; n'endommagez pas leurs verrouillages (A).

3.	Glissez la pince (A) sous la base du clip et par le trou sous un angle et serrez les onglets d'expansion pour libérer le clip.

4.	Après l′installation des clips du faisceau, assurez-vous que ce dernier ne soit pas en contact avec une pièce mobile.

5.	Maintenez les faisceaux à distance des tuyaux d′échappement et d′autres pièces chaudes, des arêtes tranchantes des supports et des orifices, des vis et des boulons.

6.	Placez correctement les anneaux dans leurs gorges (A). Ne laissez pas les anneaux se tordre (B).

CONTRÔLES ET RÉPARATIONS

1.	N'utilisez pas de câbles ou de faisceaux dont l′isolation est abîmée. Remplacez ou réparez les câbles en entourant la coupure avec du ruban isolant.

2.	Après l′installation des pièces, assurez-vous qu'aucun fil n'est pincé.

3.	Lors de l′utilisation de l′équipement de test électrique, suivez les instructions du fabricant et celles décrites dans ce manuel.

4.	Si possible, insérez l′outil de démontage du côté du fil électrique (excepté pour les connecteurs étanches à l′eau).

5.	Employez un outil de démontage avec une extrémité conique. Voir le guide de l´utilisateur dans le kit de réparation du cablage II (Publication No.: 0K000 003 A05)

RECHERCHE DES PANNES EN 5 ÉTAPES

1.	Vérifiez le problème Allumez tous les composants du circuit qui pose problème pour vérifier les plaintes du client. Notez les symptômes. Ne commencez pas le démontage ou le test avant d′avoir situé la zone où se pose le problème.

Analysez le diagramme

Observez le diagramme pour détecter le circuit défectueux.

Déterminez comment est supposé fonctionner le circuit en traçant les trajets du courant depuis l′alimentation, au travers des éléments du circuit, jusqu'à la masse. Si de nombreux circuits font défaut en même temps, un fusible ou la masse sont des causes probables.

Sur la base des symptômes et de votre compréhension du fonctionnement du circuit, identifiez une ou plusieurs causes possibles du problème.

Isolez le problème en testant le circuit.

Faites des essais du circuit pour vérifier le diagnostic fait dans l′étape 2. Gardez à l′esprit qu'une procédure logique et simple est la clé d′un dépannage efficace.

Testez en premier lieu les causes les plus probables de défaillance. Essayez de faire des tests en des points facilement accessibles.

4.	Identifiez le problème Une fois le problème spécifique identifié, procédez à la réparation. Assurez-vous d′utiliser des outils appropriés et des procédures sûres.

Assurez-vous que le circuit fonctionne

Allumez tous les éléments du circuit réparé, dans tous les modes, pour s'assurer que le problème a été identifié dans son intégralité. Si le problème était du type fusible grillé, testez tous les circuits dépendant de ce fusible. Assurez-vous qu'aucun nouveau problème ne fait son apparition et que le problème d′origine ne se reproduit pas.

Réinitialisation de la batterie

Description

Lors de la connexion du câble de la batterie après l’avoir débranché, lors du rechargement de la batterie après son déchargement ou lors de l’installation du fusible de mémoire situé sur le panneau côté conducteur après l’avoir enlevé, réinitialisez impérativement les systèmes mentionnés dans le tableau ci-dessous.

En outre, lors du remplacement ou de la remise en place de leurs fusibles après retrait, réinitialisez-les conformément au tableau ci-dessous. Prière de se référer au tableau ci-dessous lors de l’entretien.

Système

Réinitialisation

Vitre à commande électrique

Lorsque la vitre ne peut pas être fermée ou ouverte correctement. Dès que la batterie est déchargée ou que le fusible correspondant est remplacé ou remis en place, réinitialisez le système de vitre électrique conformément à la procédure ci-dessous.

1.	Placez le commutateur d'allumage sur la position ON.

2.	Poussez l'interrupteur de vitre électrique vers le haut jusqu'à ce que la vitre soit complètement en bas puis poussez vers le haut en continu pendant 1 s environ.

Toit ouvrant

Si la batterie du véhicule est débranchée ou déchargée ou que vous utilisez la poignée d′urgence pour actionner le toit ouvrant, vous devez réinitialiser le système du toit ouvrant de la manière suivante :

1.	Mettez la clé d'allumage sur ON puis fermez complètement le toit ouvrant.

2.	Relâchez le levier de commande du toit ouvrant.

3.	Appuyez et maintenez enfoncé le bouton FERMETURE pendant au moins 10 secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant soit fermé et se déplace légèrement.

4.	Relâchez le levier de commande du toit ouvrant.

Actionnez et maintenez le bouton FERMETURE à nouveau dans les 3 secondes jusqu'à ce que le toit ouvrant effectue les choses suivantes.

•	INCLINAISON VERS LE BAS → OUVERTURE PAR COULISSEMENT → FERMETURE PAR COULISSEMENT Relâchez ensuite le levier.

6.	La procédure de réinitialisation du système de toit ouvrant est terminée.

ORDINATEUR DE ROUTE

Si la batterie est débranchée et rebranchée, les fonctions réglées sur l’ordinateur de trajet sont initialisées. Il vous faut par conséquent donner cette information au client.

HORLOGE

Si la batterie est débranchée et rebranchée, l’horloge est initialisée. L’horloge doit par conséquent être à nouveau réglée. (Reportez-vous au manuel d'utilisation.)

Audio

Si la batterie est débranchée et rebranchée, les stations de radio du client sont initialisées. Il faut par conséquent enregistrer les stations de radio du client avant de procéder à l’entretien. Après le service, réglez les stations de radio du client dans l’audio.

Chauffage et air
Climatiseur

Si la batterie est débranchée et rebranchée, le chauffage et la climatisation sont initialisés.
Ainsi, ils doivent être réinitialisés.

Informations générales

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Audio

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