Le parallélisme et l’équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n’aurez pas besoin de refaire le parallélisme. Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle des pneus ou que votre véhicule a tendance à porter d’un côté, il peut être nécessaire de refaire le parallélisme des roues.
Si vous remarquez que votre véhicule vibre sur des routes lisses, il se peut que vous deviez procéder au rééquilibrage des roues.
ATTENTION
Des poids d’équilibrage inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium de votre véhicule. Utilisez uniquement des poids d’équilibrage approuvés.
CALENDRIER D'ENTRETIEN STANDARD (SYSTÈME GPL)
Tous les jours
❑ Vérifier l'étanchéité du circuit d'alimentation en GPL (odeur de gaz)
1) Corps de vaporisateur et raccord d'entrée/sortie
2) Corps d'injecteur et raccord d'entrée/sortie
3) Corps de filtre à carburant pour GPL et connexion d'entrée/sortie
4) Ra ...
Position phares
■ Type A
■ Type B
Lorsque le commutateur d’éclairage se trouve en position phares, les feux avant,
les feux arrière, les feux de la plaque d’immatriculation et les lumières du tableau
de bord sont allumés.
✽ REMARQUE
Pour allumer les phares, le contacteur d’allumage doi ...