Spécifications |
lément |
SPÉCIFICATION |
|
Maître-cylindre |
Type |
Tandem |
Diamètre intérieur du cylindre |
20,64 mm (0,81 in.) |
|
Course de piston |
30 ± 1 mm (1,18 ± 0,039 in.) |
|
Interrupteur du niveau du liquide |
Fourni |
|
SERVOFREIN |
Type |
9" Simple |
Taux de suralimentation |
8,0 : 1 |
|
Frein à disque avant |
Type |
Disque ventilé |
Diamètre extérieur du disque |
Ø 241 mm (9,49 in.) |
|
paisseur du disque |
18 mm (0,71 in) |
|
Piston de l'étrier |
Simple |
|
Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 51,1 mm (2,01 in.) |
|
FREIN A DISQUE ARRIERE |
Type |
Disque solide |
Diamètre extérieur du disque |
Ø 234 mm (9,21 in.) |
|
paisseur du disque |
10 mm (0,39 in) |
|
Piston de l'étrier |
Simple |
|
Diamètre intérieur du cylindre |
Ø 34 mm (1,34 in.) |
|
FREIN TAMBOUR ARRIÈRE |
Type |
segments primaire et secondaire |
D.I. de tambour |
Ø 180 mm (7,09 in.) |
|
paisseur des garnitures de frein |
3,5 ~ 4,2 mm (0,14 ~ 0,17 in.) |
|
Réglage du jeu |
Automatique |
|
Frein de stationnement (frein à disque arrière) |
Type |
BIR (rampe à billes) |
ACTIVATION |
LEVIER |
D.E. = Diamètre extérieur
D.I. = diamètre intérieur
|
PIÈCE |
lément |
Valeur standard |
REMARQUE |
HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
|
Type |
Type intégré de relais de soupape, moteur |
||
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
||
Température de fonctionnement |
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
||
Alimentation du moteur |
195 W |
||
Capteur de vitesse de roue actif (ABS) |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
|
Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
|
|
Courant de sortie supérieure |
11,8 ~ 16,8 mA |
|
|
Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
|
|
Roue phonique |
48 dents |
|
|
Entrefer |
0,4 ~ 1,0 mm |
|
PIÈCE |
lément |
Valeur standard |
REMARQUE |
HECU |
Système |
4 canaux 4 capteurs (Électrovanne) |
|
Type |
Type intégré de relais de soupape, moteur |
||
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
||
Température de fonctionnement |
-40 ~ 120 °C (-40 ~ 248 °F) |
||
Alimentation du moteur |
195 W |
||
Capteur de vitesse de roue activé |
Tension d'alimentation |
CC 4,5 ~ 20 V |
|
Courant de sortie inférieure |
5,9 ~ 8,4 mA |
|
|
Courant de sortie supérieure |
11,8 ~ 16,8 mA |
|
|
Plage de sortie |
1 ~ 2 500 Hz |
|
|
Roue phonique |
48 dents |
|
|
Entrefer |
0,4 ~ 1,0 mm |
|
|
Capteur d’amplitude du lacet & capteur G latéral (TYPE CAN) |
Tension de fonctionnement |
10 ~ 16 V |
|
Consommation de courant |
Max. 140 mA |
|
|
Plage de mesure du capteur d'amplitude du lacet |
± 100 °/sec |
|
|
Plage de mesure du apteur d'accélération latérale |
± 1,8 g |
|
|
Capteur d'angle de volant de direction |
Tension de fonctionnement |
8 ~ 16 V |
|
Consommation de courant |
Max. 150 mA |
|
|
Plage de mesure de sortie |
-780 ~ +779.9° |
|
|
Vitesse angulaire de fonctionnement |
0 ~ 1 016 °/sec |
|
léments |
Valeur standard |
Hauteur de la pédale de frein |
148,6 mm (5,85 in.) |
Course complète de la pédale de frein |
91 mm (3,58 in.) |
JEU DE L'INTERRUPTEUR DES FEUX DE STOP |
1,0 ~ 2,0 mm (0,04 ~ 0,08 in) |
paisseur des disques de frein avant |
18 mm (0,71 in) |
paisseur de la plaquette de frein du disque avant |
11 mm (0,43 pce) |
paisseur des disques de frein arrière |
10 mm (0,39 in) |
paisseur de la plaquette de frein du disque arrière |
9 mm (0,35 in) |
léments |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
|
Ecrou du moyeu |
88,3 ~ 107,9 |
9,0 ~ 11,0 |
65,1 ~ 79,6 |
|
Maître-cylindre au servofrein |
9,8 ~ 15,7 |
1,0 ~ 1,6 |
7,2 ~ 11,6 |
|
crous de serrage du servofrein |
12,7 ~ 15,7 |
1,3 ~ 1,6 |
9,4 ~ 11,6 |
|
Vis de la purge d'air |
6,9 ~ 12,7 |
0,7 ~ 1,3 |
5,1 ~ 9,4 |
|
Ecrous évasés du tube de frein |
12,7 ~ 16,7 |
1,3 ~ 1,7 |
9,4 ~ 12,3 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier avant |
39,2 ~ 49,0 |
4,0 ~ 5,0 |
28,9 ~ 36,2 |
|
Boulons de la tige de guidage de l'étrier arrière |
21,6 ~ 31,4 |
2,2 ~ 3,2 |
15,9 ~ 23,1 |
|
Ensemble de l'étrier avant au porte-fusée |
83,4 ~ 93,2 |
8,5 ~ 9,5 |
61,5 ~ 68,7 |
|
Ensemble de l'étrier arrière au porte-fusée |
63,7 ~ 73,5 |
6,5 ~ 7,5 |
47,0 ~ 54,2 |
|
Flexible de frein à l'étrier |
24,5 ~ 29,4 |
2,5 ~ 3,0 |
18,1 ~ 21,7 |
|
Boulons du support de la traverse de la pédale de frein |
9,8 ~ 14,7 |
1,0 ~ 1,5 |
7,2 ~ 10,8 |
|
crou de l'arbre de la pédale de frein |
24,5 ~ 34,3 |
2,5 ~ 3,5 |
18,1 ~ 25,3 |
|
Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue |
7.8 ~ 9.6 |
0.8 - 1.0 |
5.8 - 7.2 |
|
Écrou et boulon de fixation du support HECU |
16.7 - 25.5 |
1.7 - 2.6 |
12.3 - 18.8 |
|
Boulons de fixation du capteur G et d’angle du lacet |
5..0 ~ 8..0 |
0.51 ~ 0.82 |
3.7 ~ 5.9 |
léments |
RECOMMAND |
Quantité |
Liquide de frein |
DOT 3 ou DOT 4 |
si nécessaire |
Boulon et coussinet de pédale de frein |
Graisse à châssis |
si nécessaire |
Surface de contact entre le sabot et le plateau de frein |
Graisse résistante à la chaleur |
si nécessaire |
Tige de guidage et soufflet de l’étrier avant |
AI-11P |
0,8 ~ 2,0 g |
Tige de guidage de l'étrier arrière et soufflet |
AI-11P |
0,8 ~ 1,3 g |
Moteur d′essuie-glace avant Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Bouchon
2. Écrou
3. Bras de l’essuie-glace et lame
4. Rivet
5. Couvercle supérieur de auvent
6. Boulon
7. Ensemble du moteur et tringlerie de l’essuie-glace
...
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. RECEPTEUR
2. Capteur TPMS (AVG)
3. Capteur TPMS (ARG)
4. Capteur TPMS (ARD)
5. Capteur TPMS (AVD)
...