Contrôle |
1. |
Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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2. |
Démarrez le moteur et mesurez les tensions de sortie du TPS 1 et 2 en
PAPILLON FERMÉ et PLEINE OUVERTURE DES GAZ
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3. |
Mettez le commutateur d'allumage sur OFF et débranchez l'analyseur-contrôleur
du DCL.
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4. |
Débranchez le connecteur du module ETC et mesurez la résistance entre
les bornes 1 et 2 du connecteur de l'ETC.
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1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Déconnectez le connecteur du module ETC.
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3. |
Mesurez la résistance entre les bornes 3 et 6 du module ETC.
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4. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez le câble
négatif de la batterie (-).
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2. |
Enlevez le flexible du silencieux à résonnance et d'admission d'air
(Reportez-vous à "Système d'admission et d'échappement" dans le groupe
EM.).
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3. |
Déconnectez le connecteur du module ETC (A).
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4. |
Déposez les boulons d'installation (A) puis déposez le module ETC (B)
du moteur.
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INSTALLATION |
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1. |
La procédure d'installation est l'inverse de celle de la dépose.
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Collecteur d′échappement Procédures de réparations
Dépose et pose
1.
Enlevez le carter du moteur.
2.
Débranchez la borne négative de la batterie.
Couple de serrage:
Sans capteur de batterie:
7,8 ~ 9,8 N·m (0,8 ~ 1,0 kgf·m, 5,8 ~ ...
Pour dégivrer le pare-brise intérieur
1. Réglez la vitesse de ventilation sur la position souhaitée.
2. Sélectionnez la température souhaitée.
3. Appuyez sur le bouton de dégivrage ().
4. La climatisation est activée en fonction de la température ambiante détectée
et la position en mode d'air (frais) extérieur est ...