Recherche de pannes de surchauffe du moteur |
Contrôle |
Remède |
||||||||
Contrôle visuel |
Contrôlez le manque de réfrigérant dans le réservoir |
Contrôlez à nouveau après avoir rempli en réfrigérant. |
|||||||
Inspect for coolant pollution after removing radiator cap.
|
Contrôlez à nouveau après avoir remplacé le réfrigérant. |
||||||||
Contrôlez la présence de fuite et de flexibles de réfrigérant lâches (flexible
de radiateur, flexible de chauffage, flexible de refroidissement d'huile,
etc.). |
Contrôlez à nouveau la présence de fuite après avoir réinstallé les flexibles
et les fixations. |
||||||||
Contrôlez la présence de fuite sur la pièce de fixation du raccord d'entrée
d'eau. |
Contrôlez à nouveau la présence de fuite après avoir remplacé le joint torique.
|
||||||||
Contrôlez à nouveau la présence de fuite après avoir serré au couple spécifié.
|
|||||||||
Contrôlez la courroie de transmission (concernant le fonctionnement normal
de la pompe à eau). |
Réglez la tension ou remplacez la courroie de transmission |
||||||||
Contrôlez la présence de fuite sur la pièce de fixation du joint de la pompe
à eau. |
Contrôlez à nouveau la présence de fuite après avoir remplacé le joint.
|
||||||||
Contrôlez à nouveau la présence de fuite après avoir serré au couple spécifié.
|
|||||||||
Contrôlez si le connecteur de ventilateur de refroidissement, la goupille
et le capteur de température de réfrigérant sont lâches. |
Installez à nouveau le connecteur lâche. |
||||||||
Remplacez la pièce concernée si la broche du connecteur est endommagée.
|
|||||||||
Contrôlez l'état de fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
- Contrôlez l'état de fonctionnement en mettant le climatiseur de commande de chauffage sur ON/OFF.
|
Contrôlez l'état d'installation du câble de masse. |
||||||||
Dispositif de diagnostic |
Contrôlez le code d'auto-diagnostic avec KDS. |
Contrôlez le capteur de température de réfrigérant, le connecteur de câblage,
etc. |
|||||||
Inspection de l'unité |
Contrôlez l'impulseur de la pompe à eau. |
Remplacez la pompe à eau. |
|||||||
Contrôlez la présence de corps étrangers et l'état de la soupape de thermostat.
|
Contrôlez l'unité après avoir retiré les corps étrangers. |
||||||||
Contrôlez le blocage de la soupape de thermostat. - Plongez le thermostat dans de l'eau à plus de 95°C (203°F), puis chauffez pendant au moins 3 minutes pour contrôler la levée de la soupape.
|
Vérifiez la levée de la soupape. - Remplacez le thermostat si la levée de la soupape se trouve en-dessous des spécifications ou si la soupape est bloquée. |
Utilisation ESC OFF
En conduisant
Laisser le système ESC activé pour la conduite de tous les jours chaque
fois que cela est possible est une bonne idée.
Pour désactiver le système ESC pendant la conduite, appuyez sur le bouton
ESC OFF tout en conduisant sur un revêtement plat.
N’appuyez jamais su ...
Bonnes pratiques de conduite
Ne déplacez jamais le levier de vitesses de la position P (Park) ou N (Neutral)
à une toute autre position avec la pédale d’accélérateur enfoncée.
Ne déplacez jamais le levier de vitesses sur la position P (Park) lorsque
le véhicule roule.
Assurez-vous que le véhicule est com ...